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Q：甲公司有股東A及B，各出資500萬(50％ ：50％ )，實收資本額1000萬，負責人為A股東 現有新股東C想投資900萬B股東再投100萬做增資為2000萬的有限公司，但A股東同時想減少股份，想留100萬，其餘400萬以100萬賣給原股東B。 這樣變成A股東100萬(5％ )B股東1100萬(55％ )C股東900萬(45％ ) 同時因應擴大營業將廠辦遷往其他縣市以及將負責人由A變更成B。 想問會計師，這些步驟能一併在變更事項登記表內執行嗎？ 因為一共有負責人變更，股東出資額轉讓，新股東加入，公司增資，地址變更。 感覺有點亂

行政院第3734次會議今(7)日討論通過「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，增訂應稅貨物視為出廠情形，及延長報廢或出口中古汽、機車並換購新車(下稱汰舊換新)減徵退還新車貨物稅之適用期間。財政部表示，為使未稅貨物視為出廠規定更為完備，以維護租稅公平，及賡續鼓勵中古汽、機車汰舊換新，以促進相關產業發展與節能減碳，該部擬具「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，修正重點如下： 一、增訂視為出廠情形，以為課徵依據。二、將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年，自110年1月8日至115年1月7日止。三、為加速報廢或出口10年以上中古汽車，避免老舊車輛影響行車安全及空氣品質，並兼顧中古車市場交易，報廢或出口之中古汽車出廠年限自110年1月8日起由6年以上調整為10年以上。四、鑑於機車屬一般民眾代步工具，為加強鼓勵機車汰舊換新，自110年1月8日起取消報廢或出口中古機車應「登記滿1年」之限制，並放寬報廢或出口中古機車之車籍登記與新購機車之新領牌照登記，不以同一人為限。本修正草案對於過渡期間汽、機車汰舊換新案件亦有從寬認定得以適用之相關規定，說明如下:一、110年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車，如已於110年1月7日以前換購新汽車，並符合於報廢或出口前6個月內購買新車及完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，是類案件亦得適用減徵退還新汽車貨物稅。二、110年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者，該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」且報廢或出口中古機車與新購機車不以同一人為限。財政部進一步表示，上開修正草案行政院將核轉立法院審議，該部亦將會同經濟部、環保署積極與立法院朝野各黨團溝通，期能早日完成修法。

從國際發展經驗來看，支援新創企業發展的成功案例並非侷限於單一環節，而是同時有多個異質價值支援活動，形成一個新的創育產業型態，充分結合各產業耐能，鏈結既有產業加速跨界跨域創新，形成良性循環生態系，其創業育成產業服務價值鏈可區分五個部分，包含環境提供、資金服務、行銷服務、專業輔導、商業化服務。因此，經濟部以推動創育產業形成，為完善台灣整體創業環境的重要措施，搭配國內創育機構轉型，使其成為國內創育產業的骨幹與前導，並加上新創採購，為國內新創企業商業化與練兵之場地。 

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